J Prins laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"926 |
0'44"001 |
0'19"771 |
1'37"698 |
|
| 2 |
0'27"800 |
0'44"316 |
0'19"858 |
1'31"975 |
|
| 3 |
0'26"227 |
0'43"366 |
0'19"806 |
1'29"399 |
|
| 4 |
0'26"386 |
0'43"603 |
0'19"834 |
1'29"825 |
|
| 5 |
0'26"138 |
0'43"661 |
0'20"725 |
1'30"525 |
|
| 6 |
0'26"350 |
0'43"718 |
0'19"938 |
1'30"007 |
|
| 7 |
0'26"443 |
0'43"508 |
0'19"859 |
1'29"812 |
|
| 8 |
0'26"344 |
0'43"420 |
0'19"754 |
1'29"519 |
|
| 9 |
0'26"112 |
0'43"658 |
0'19"804 |
1'29"574 |
|
| 10 |
0'26"210 |
0'43"840 |
0'19"995 |
1'30"046 |
|
| 11 |
0'26"189 |
0'43"525 |
0'19"892 |
1'29"606 |
|
| 12 |
0'26"445 |
0'43"463 |
0'20"004 |
1'29"912 |
|
| 13 |
0'26"574 |
0'43"781 |
0'19"903 |
1'30"259 |
|
| 14 |
0'26"346 |
0'43"614 |
0'19"900 |
1'29"860 |
|
| 15 |
0'26"477 |
0'43"748 |
0'19"898 |
1'30"124 |
|
| 16 |
0'26"375 |
0'43"875 |
0'19"758 |
1'30"008 |
|
| 17 |
0'26"267 |
0'43"752 |
0'19"956 |
1'29"976 |
|
| 18 |
0'26"724 |
0'43"932 |
0'19"892 |
1'30"549 |
|
| 19 |
0'26"399 |
0'43"696 |
0'19"969 |
1'30"065 |
|
| 20 |
0'26"512 |
0'43"792 |
0'20"070 |
1'30"375 |
|
| 21 |
0'26"275 |
0'43"800 |
0'20"016 |
1'30"092 |
|
| 22 |
0'26"548 |
0'43"684 |
0'19"925 |
1'30"157 |
|
| 23 |
0'26"561 |
0'44"157 |
0'20"055 |
1'30"775 |
|
| 24 |
0'26"606 |
0'44"106 |
0'20"099 |
1'30"812 |
|
| 25 |
0'26"737 |
0'44"503 |
0'20"026 |
1'31"267 |
|
| 26 |
0'26"934 |
0'44"306 |
0'30"029 |
1'41"270 |
X |
| 27 |
1'18"053 |
0'43"646 |
0'19"825 |
2'21"524 |
|
| 28 |
0'26"414 |
0'43"460 |
0'19"730 |
1'29"605 |
|
| 29 |
0'26"286 |
0'43"442 |
0'19"760 |
1'29"489 |
|
| 30 |
0'26"141 |
0'43"463 |
0'19"959 |
1'29"564 |
|
| 31 |
0'26"740 |
0'43"338 |
0'19"821 |
1'29"900 |
|
| 32 |
0'26"223 |
0'43"516 |
0'19"850 |
1'29"590 |
|
| 33 |
0'26"565 |
0'43"222 |
0'19"837 |
1'29"625 |
|
| 34 |
0'26"166 |
0'43"217 |
0'19"699 |
1'29"083 |
|
| 35 |
0'26"731 |
0'44"418 |
0'20"007 |
1'31"156 |
|
| 36 |
0'26"745 |
0'44"239 |
0'20"093 |
1'31"078 |
|
| 37 |
0'26"716 |
0'44"716 |
0'20"168 |
1'31"601 |
|
| 38 |
0'27"132 |
0'55"487 |
0'25"404 |
1'48"024 |
|
Jeff Yeager laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"408 |
0'45"251 |
0'20"622 |
1'43"282 |
|
| 2 |
0'26"608 |
0'44"416 |
0'20"309 |
1'31"334 |
|
| 3 |
0'26"822 |
0'44"673 |
0'19"954 |
1'31"449 |
|
| 4 |
0'26"576 |
0'44"472 |
0'20"233 |
1'31"282 |
|
| 5 |
0'26"958 |
0'44"391 |
0'20"310 |
1'31"661 |
|
| 6 |
0'27"133 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'33"142 |
|
| 7 |
0'27"740 |
0'45"197 |
0'20"116 |
1'33"055 |
|
| 8 |
0'26"961 |
0'44"763 |
0'20"176 |
1'31"901 |
|
| 9 |
0'27"464 |
0'44"865 |
0'20"508 |
1'32"838 |
|
| 10 |
0'27"189 |
0'45"236 |
0'20"273 |
1'32"699 |
|
| 11 |
0'27"210 |
0'46"065 |
0'20"465 |
1'33"740 |
|
| 12 |
0'27"581 |
0'44"913 |
0'20"537 |
1'33"032 |
|
| 13 |
0'27"362 |
0'45"375 |
0'20"450 |
1'33"187 |
|
| 14 |
0'27"932 |
0'45"392 |
0'20"587 |
1'33"912 |
|
| 15 |
0'27"816 |
0'44"888 |
0'20"460 |
1'33"165 |
|
| 16 |
0'27"997 |
0'45"838 |
0'20"486 |
1'34"322 |
|
| 17 |
0'27"929 |
0'45"376 |
0'20"576 |
1'33"882 |
|
| 18 |
0'27"643 |
0'45"760 |
0'20"525 |
1'33"928 |
|
| 19 |
0'28"465 |
0'45"724 |
1'11"175 |
2'25"364 |
X |
| 20 |
0'39"184 |
0'45"321 |
0'20"286 |
1'44"791 |
|
| 21 |
0'27"390 |
0'44"908 |
0'20"418 |
1'32"717 |
|
| 22 |
0'27"091 |
0'44"631 |
0'20"273 |
1'31"996 |
|
| 23 |
0'27"519 |
0'45"528 |
0'20"340 |
1'33"388 |
|
| 24 |
0'27"686 |
0'44"707 |
0'20"275 |
1'32"668 |
|
| 25 |
0'27"412 |
0'44"825 |
0'20"314 |
1'32"553 |
|
| 26 |
0'27"424 |
0'45"653 |
0'20"508 |
1'33"586 |
|
| 27 |
0'27"380 |
0'45"350 |
0'20"482 |
1'33"214 |
|
| 28 |
0'27"902 |
0'46"170 |
0'20"647 |
1'34"720 |
|
| 29 |
0'27"472 |
0'47"483 |
0'21"111 |
1'36"067 |
|
| 30 |
0'28"173 |
0'44"515 |
0'20"041 |
1'32"729 |
|
| 31 |
0'27"547 |
0'44"693 |
0'20"209 |
1'32"450 |
|
| 32 |
0'27"271 |
0'44"959 |
0'20"302 |
1'32"533 |
|
| 33 |
0'27"882 |
0'45"228 |
0'20"278 |
1'33"389 |
|
| 34 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'33"431 |
|
| 35 |
0'26"996 |
0'45"381 |
0'20"350 |
1'32"728 |
|
| 36 |
0'27"615 |
0'44"991 |
0'20"276 |
1'32"884 |
|
| 37 |
0'27"378 |
0'45"745 |
0'20"450 |
1'33"573 |
|
Doosekoop laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"682 |
0'44"428 |
0'19"482 |
1'40"593 |
|
| 2 |
0'26"330 |
0'44"201 |
0'19"528 |
1'30"060 |
|
| 3 |
0'26"163 |
0'43"541 |
0'19"489 |
1'29"194 |
|
| 4 |
0'26"484 |
0'43"352 |
0'19"267 |
1'29"104 |
|
| 5 |
0'26"561 |
0'43"391 |
0'19"387 |
1'29"339 |
|
| 6 |
0'26"209 |
0'51"146 |
1'22"450 |
2'39"806 |
X |
| 7 |
0'32"200 |
0'43"763 |
0'19"835 |
1'35"799 |
|
| 8 |
0'26"425 |
0'43"975 |
0'48"400 |
1'58"800 |
X |
| 9 |
0'37"275 |
0'44"080 |
0'19"831 |
1'41"186 |
|
| 10 |
0'26"413 |
0'43"475 |
0'19"692 |
1'29"581 |
|
| 11 |
0'26"485 |
0'44"037 |
0'19"709 |
1'30"232 |
|
| 12 |
0'26"705 |
0'43"985 |
0'19"809 |
1'30"500 |
|
| 13 |
0'26"400 |
0'43"835 |
0'19"853 |
1'30"089 |
|
| 14 |
0'26"595 |
0'43"640 |
0'19"700 |
1'29"935 |
|
| 15 |
0'26"559 |
0'43"806 |
0'19"734 |
1'30"099 |
|
| 16 |
0'26"425 |
0'44"082 |
0'19"768 |
1'30"276 |
|
| 17 |
0'26"516 |
0'43"663 |
0'19"761 |
1'29"941 |
|
| 18 |
0'26"670 |
0'46"596 |
0'20"815 |
1'34"082 |
|
| 19 |
0'27"663 |
0'44"945 |
0'20"616 |
1'33"225 |
|
| 20 |
0'27"274 |
0'45"075 |
0'58"625 |
2'10"974 |
X |
| 21 |
0'37"536 |
0'44"119 |
0'19"995 |
1'41"650 |
|
| 22 |
0'26"583 |
0'48"531 |
0'20"316 |
1'35"431 |
|
| 23 |
0'26"501 |
0'45"030 |
0'19"851 |
1'31"382 |
|
| 24 |
0'27"171 |
0'43"866 |
0'19"977 |
1'31"014 |
|
| 25 |
0'26"571 |
0'43"825 |
0'19"901 |
1'30"297 |
|
| 26 |
0'26"692 |
0'43"884 |
0'19"953 |
1'30"530 |
|
| 27 |
0'26"553 |
0'43"820 |
0'19"944 |
1'30"318 |
|
| 28 |
0'26"688 |
0'44"079 |
0'19"996 |
1'30"765 |
|
| 29 |
0'26"525 |
0'44"237 |
0'19"934 |
1'30"697 |
|
| 30 |
0'26"444 |
0'43"841 |
0'19"900 |
1'30"185 |
|
| 31 |
0'26"477 |
0'44"697 |
0'20"011 |
1'31"186 |
|
| 32 |
0'26"778 |
0'44"277 |
0'19"967 |
1'31"022 |
|
| 33 |
0'26"632 |
0'44"147 |
0'19"885 |
1'30"665 |
|
| 34 |
0'26"880 |
0'44"363 |
0'19"965 |
1'31"209 |
|
| 35 |
0'26"631 |
0'44"184 |
0'20"024 |
1'30"840 |
|
| 36 |
0'26"627 |
0'44"836 |
0'19"969 |
1'31"434 |
|
| 37 |
0'26"765 |
0'44"066 |
0'20"000 |
1'30"832 |
|
BISS laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"912 |
0'44"805 |
0'20"206 |
1'42"924 |
|
| 2 |
0'26"510 |
0'44"464 |
0'19"797 |
1'30"772 |
|
| 3 |
0'30"949 |
0'45"754 |
0'20"846 |
1'37"549 |
|
| 4 |
0'28"143 |
0'45"685 |
0'20"745 |
1'34"574 |
|
| 5 |
0'27"933 |
0'44"851 |
0'20"680 |
1'33"464 |
|
| 6 |
0'27"426 |
0'44"984 |
0'20"769 |
1'33"180 |
|
| 7 |
0'28"652 |
0'44"655 |
0'20"715 |
1'34"023 |
|
| 8 |
0'29"386 |
0'44"800 |
0'20"733 |
1'34"920 |
|
| 9 |
0'28"154 |
0'45"124 |
0'21"691 |
1'34"969 |
|
| 10 |
0'28"555 |
0'44"429 |
0'20"637 |
1'33"621 |
|
| 11 |
0'28"140 |
0'45"093 |
0'21"150 |
1'34"383 |
|
| 12 |
0'28"240 |
0'44"699 |
0'20"860 |
1'33"800 |
|
| 13 |
0'28"075 |
0'44"700 |
0'20"750 |
1'33"525 |
|
| 14 |
0'27"878 |
0'50"021 |
1'37"803 |
2'55"703 |
X |
| 15 |
0'39"526 |
0'44"922 |
0'20"608 |
1'45"057 |
|
| 16 |
0'27"193 |
0'53"495 |
0'20"583 |
1'41"272 |
|
| 17 |
0'27"166 |
0'44"874 |
0'21"051 |
1'33"093 |
|
| 18 |
0'27"205 |
0'45"331 |
0'20"366 |
1'32"902 |
|
| 19 |
0'27"059 |
0'44"923 |
0'20"348 |
1'32"331 |
|
| 20 |
0'27"248 |
0'44"782 |
0'20"290 |
1'32"321 |
|
| 21 |
0'27"377 |
0'44"589 |
0'20"163 |
1'32"131 |
|
| 22 |
0'27"165 |
0'45"614 |
0'20"140 |
1'32"921 |
|
| 23 |
0'26"831 |
0'44"512 |
0'20"146 |
1'31"490 |
|
| 24 |
0'27"160 |
0'44"248 |
0'20"299 |
1'31"708 |
|
| 25 |
0'26"677 |
0'44"375 |
0'20"350 |
1'31"403 |
|
| 26 |
0'26"812 |
0'44"153 |
0'20"274 |
1'31"240 |
|
| 27 |
0'26"856 |
0'44"045 |
0'20"235 |
1'31"137 |
|
| 28 |
0'26"887 |
0'44"364 |
0'20"259 |
1'31"512 |
|
| 29 |
0'26"681 |
0'44"422 |
0'20"322 |
1'31"425 |
|
| 30 |
0'27"525 |
0'44"770 |
0'20"414 |
1'32"710 |
|
| 31 |
0'27"478 |
0'46"290 |
0'20"377 |
1'34"145 |
|
| 32 |
0'27"380 |
0'44"783 |
0'20"358 |
1'32"522 |
|
| 33 |
0'26"845 |
0'44"534 |
0'20"261 |
1'31"641 |
|
| 34 |
0'27"218 |
0'45"020 |
0'20"445 |
1'32"684 |
|
| 35 |
0'26"870 |
0'44"409 |
0'20"393 |
1'31"672 |
|
| 36 |
0'27"674 |
0'44"768 |
0'20"110 |
1'32"553 |
|
| 37 |
0'26"833 |
0'44"594 |
0'20"465 |
1'31"894 |
|
Halo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"031 |
0'44"488 |
0'19"733 |
1'40"253 |
|
| 2 |
0'26"289 |
0'44"585 |
0'20"198 |
1'31"072 |
|
| 3 |
0'26"084 |
0'43"816 |
0'19"540 |
1'29"441 |
|
| 4 |
0'26"325 |
0'44"194 |
0'19"558 |
1'30"077 |
|
| 5 |
0'26"264 |
0'43"699 |
0'19"677 |
1'29"640 |
|
| 6 |
0'26"218 |
0'44"138 |
0'19"614 |
1'29"971 |
|
| 7 |
0'26"596 |
0'43"981 |
0'19"607 |
1'30"185 |
|
| 8 |
0'26"010 |
0'43"401 |
0'19"613 |
1'29"025 |
|
| 9 |
0'26"333 |
0'43"947 |
0'19"681 |
1'29"962 |
|
| 10 |
0'26"177 |
0'43"641 |
0'19"828 |
1'29"648 |
|
| 11 |
0'26"208 |
0'45"015 |
0'19"897 |
1'31"120 |
|
| 12 |
0'26"348 |
0'43"983 |
0'19"647 |
1'29"979 |
|
| 13 |
0'25"978 |
0'43"810 |
0'19"606 |
1'29"395 |
|
| 14 |
0'26"474 |
0'43"978 |
0'19"701 |
1'30"155 |
|
| 15 |
0'26"119 |
0'43"788 |
0'19"642 |
1'29"549 |
|
| 16 |
0'26"207 |
0'44"062 |
0'19"659 |
1'29"929 |
|
| 17 |
0'26"498 |
0'43"569 |
0'19"871 |
1'29"938 |
|
| 18 |
0'26"196 |
0'43"758 |
0'19"823 |
1'29"778 |
|
| 19 |
0'26"417 |
0'43"825 |
1'09"881 |
2'20"123 |
X |
| 20 |
0'38"503 |
0'44"616 |
0'19"840 |
1'42"960 |
|
| 21 |
0'26"264 |
0'44"309 |
0'19"717 |
1'30"290 |
|
| 22 |
0'26"493 |
0'44"401 |
0'19"773 |
1'30"668 |
|
| 23 |
0'26"143 |
0'43"602 |
0'19"565 |
1'29"311 |
|
| 24 |
0'26"204 |
0'43"992 |
0'19"645 |
1'29"842 |
|
| 25 |
0'26"046 |
0'44"188 |
0'19"586 |
1'29"821 |
|
| 26 |
0'26"650 |
0'43"383 |
0'19"727 |
1'29"760 |
|
| 27 |
0'26"189 |
0'43"633 |
0'19"591 |
1'29"414 |
|
| 28 |
0'25"875 |
0'43"533 |
0'19"636 |
1'29"044 |
|
| 29 |
0'26"255 |
0'43"858 |
0'19"775 |
1'29"889 |
|
| 30 |
0'25"966 |
0'45"158 |
0'19"719 |
1'30"844 |
|
| 31 |
0'26"141 |
0'43"808 |
0'19"559 |
1'29"509 |
|
| 32 |
0'26"149 |
0'44"063 |
0'19"787 |
1'30"000 |
|
| 33 |
0'26"288 |
0'43"865 |
0'19"583 |
1'29"737 |
|
| 34 |
0'26"064 |
0'45"035 |
0'19"638 |
1'30"738 |
|
| 35 |
0'40"072 |
1'23"345 |
1'58"043 |
4'01"461 |
X |
| 36 |
0'38"666 |
0'44"445 |
0'19"881 |
1'42"993 |
|
| 37 |
0'26"571 |
0'44"324 |
0'19"660 |
1'30"557 |
|
K Juliot laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"410 |
0'44"579 |
0'20"025 |
1'41"015 |
|
| 2 |
0'26"769 |
0'44"276 |
0'20"356 |
1'31"402 |
|
| 3 |
0'27"142 |
0'43"694 |
0'19"959 |
1'30"797 |
|
| 4 |
0'26"301 |
0'49"451 |
1'12"542 |
2'28"295 |
X |
| 5 |
0'37"554 |
0'44"320 |
0'19"942 |
1'41"817 |
|
| 6 |
0'26"523 |
0'43"729 |
0'19"941 |
1'30"194 |
|
| 7 |
0'27"371 |
0'43"954 |
0'20"146 |
1'31"471 |
|
| 8 |
0'26"400 |
0'43"430 |
0'20"150 |
1'29"981 |
|
| 9 |
0'26"766 |
0'43"894 |
0'19"950 |
1'30"610 |
|
| 10 |
0'26"400 |
0'43"583 |
0'20"127 |
1'30"111 |
|
| 11 |
0'28"254 |
0'43"734 |
0'19"712 |
1'31"700 |
|
| 12 |
0'26"388 |
0'43"754 |
0'20"170 |
1'30"313 |
|
| 13 |
0'26"325 |
0'43"650 |
0'19"675 |
1'29"650 |
|
| 14 |
0'26"486 |
0'43"550 |
0'19"844 |
1'29"880 |
|
| 15 |
0'26"543 |
0'50"288 |
0'20"076 |
1'36"907 |
|
| 16 |
0'26"521 |
0'43"734 |
0'19"833 |
1'30"088 |
|
| 17 |
0'26"954 |
0'43"792 |
0'19"942 |
1'30"689 |
|
| 18 |
0'26"438 |
0'43"843 |
0'20"465 |
1'30"747 |
|
| 19 |
0'27"048 |
0'43"800 |
0'19"995 |
1'30"845 |
|
| 20 |
0'26"472 |
0'43"728 |
0'19"829 |
1'30"030 |
|
| 21 |
0'26"468 |
0'43"545 |
0'20"138 |
1'30"152 |
|
| 22 |
0'26"667 |
0'44"219 |
0'20"150 |
1'31"036 |
|
| 23 |
0'26"678 |
0'43"982 |
0'19"924 |
1'30"585 |
|
| 24 |
0'26"635 |
0'50"612 |
1'39"062 |
2'56"310 |
X |
| 25 |
0'39"210 |
0'44"509 |
0'20"330 |
1'44"050 |
|
| 26 |
0'27"300 |
0'45"003 |
0'20"363 |
1'32"667 |
|
| 27 |
0'26"983 |
0'49"594 |
0'22"755 |
1'39"333 |
|
| 28 |
0'30"828 |
0'57"304 |
1'23"042 |
2'51"175 |
X |
| 29 |
0'37"625 |
0'45"025 |
0'20"525 |
1'43"175 |
|
| 30 |
0'27"580 |
0'45"213 |
0'20"656 |
1'33"449 |
|
| 31 |
0'27"400 |
0'44"410 |
0'20"798 |
1'32"609 |
|
| 32 |
0'27"915 |
0'44"893 |
0'20"640 |
1'33"449 |
|
| 33 |
0'27"415 |
0'45"037 |
0'21"187 |
1'33"640 |
|
| 34 |
0'28"028 |
0'45"329 |
0'21"255 |
1'34"613 |
|
| 35 |
0'29"120 |
0'46"210 |
0'20"912 |
1'36"244 |
|
| 36 |
0'27"917 |
0'45"403 |
0'21"177 |
1'34"498 |
|
Buddy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"704 |
0'47"599 |
0'21"581 |
1'49"886 |
|
| 2 |
0'29"848 |
0'47"296 |
0'20"925 |
1'38"069 |
|
| 3 |
0'29"088 |
0'47"361 |
0'21"025 |
1'37"475 |
|
| 4 |
0'29"011 |
0'47"178 |
0'20"900 |
1'37"090 |
|
| 5 |
0'29"442 |
0'46"144 |
0'20"914 |
1'36"501 |
|
| 6 |
0'29"634 |
0'47"147 |
0'20"782 |
1'37"564 |
|
| 7 |
0'29"967 |
0'46"200 |
0'21"101 |
1'37"268 |
|
| 8 |
0'28"798 |
0'46"759 |
0'20"891 |
1'36"450 |
|
| 9 |
0'28"950 |
0'48"535 |
0'20"978 |
1'38"464 |
|
| 10 |
0'28"684 |
0'46"740 |
0'20"919 |
1'36"344 |
|
| 11 |
0'28"740 |
0'48"357 |
0'21"049 |
1'38"146 |
|
| 12 |
0'28"993 |
0'51"463 |
0'21"861 |
1'42"318 |
|
| 13 |
0'28"666 |
0'46"033 |
1'16"550 |
2'31"250 |
X |
| 14 |
0'42"015 |
0'53"967 |
0'21"470 |
1'57"453 |
|
| 15 |
0'29"105 |
0'46"665 |
0'20"950 |
1'36"721 |
|
| 16 |
0'28"705 |
0'46"568 |
0'20"784 |
1'36"059 |
|
| 17 |
0'29"529 |
1'05"051 |
0'20"916 |
1'55"497 |
|
| 18 |
0'29"068 |
0'45"927 |
0'20"823 |
1'35"818 |
|
| 19 |
0'28"592 |
0'46"226 |
0'20"919 |
1'35"737 |
|
| 20 |
0'28"798 |
0'54"999 |
0'20"899 |
1'44"696 |
|
| 21 |
0'28"642 |
0'54"279 |
0'20"801 |
1'43"723 |
|
| 22 |
0'28"567 |
0'56"512 |
0'21"228 |
1'46"308 |
|
| 23 |
0'28"649 |
0'46"227 |
0'20"818 |
1'35"695 |
|
| 24 |
0'28"797 |
0'46"859 |
0'21"075 |
1'36"731 |
|
| 25 |
0'40"216 |
0'46"476 |
0'20"873 |
1'47"565 |
|
| 26 |
0'28"505 |
1'17"760 |
1'34"374 |
3'20"640 |
X |
| 27 |
0'40"211 |
0'47"367 |
0'21"432 |
1'49"010 |
|
| 28 |
0'28"966 |
0'46"448 |
0'21"376 |
1'36"790 |
|
| 29 |
0'29"398 |
0'47"600 |
0'21"305 |
1'38"304 |
|
| 30 |
0'29"275 |
0'48"607 |
0'21"191 |
1'39"073 |
|
| 31 |
0'28"946 |
0'52"973 |
0'21"439 |
1'43"360 |
|
| 32 |
0'28"736 |
0'50"273 |
1'20"550 |
2'39"560 |
X |
| 33 |
0'41"529 |
0'46"823 |
0'21"458 |
1'49"811 |
|
T Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"533 |
0'44"144 |
0'19"916 |
1'39"594 |
|
| 2 |
0'27"962 |
0'44"316 |
0'20"426 |
1'32"704 |
|
| 3 |
0'26"903 |
0'45"018 |
0'20"298 |
1'32"219 |
|
| 4 |
0'27"112 |
0'44"167 |
0'20"555 |
1'31"835 |
|
| 5 |
0'27"279 |
0'44"565 |
0'20"569 |
1'32"414 |
|
| 6 |
0'28"316 |
0'45"983 |
0'20"895 |
1'35"195 |
|
| 7 |
0'27"113 |
0'45"182 |
0'20"408 |
1'32"704 |
|
| 8 |
0'26"953 |
0'44"478 |
0'20"733 |
1'32"164 |
|
| 9 |
0'27"210 |
0'44"874 |
0'20"760 |
1'32"845 |
|
| 10 |
0'28"906 |
0'47"192 |
0'21"210 |
1'37"309 |
|
| 11 |
0'27"955 |
0'45"708 |
0'21"049 |
1'34"713 |
|
| 12 |
0'28"380 |
0'44"677 |
0'20"991 |
1'34"049 |
|
| 13 |
0'27"746 |
0'45"345 |
0'21"161 |
1'34"253 |
|
| 14 |
0'27"757 |
0'45"506 |
0'21"067 |
1'34"331 |
|
| 15 |
0'28"047 |
0'45"186 |
0'21"089 |
1'34"323 |
|
Joe Schmoe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"848 |
0'44"175 |
0'19"750 |
1'38"773 |
|
| 2 |
0'27"175 |
1'03"553 |
1'16"271 |
2'47"000 |
X |
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